南通是上海第三机场?上海交通委和机场辟谣

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关于近期“上海第三机场选址南通”的说法,在今天上海市政府新闻办举行的有关“浦东机场三期扩建主体工程9月16日建成启用”的新闻发布会上,上海市交通委主任谢峰、上海机场(集团)有限公司总裁冯昕共同作出表态。

上海市交通委主任谢峰明确表示,在上海市交通委对外发布和工作流程中,从来如此 再次出现过第三机场你这俩概念。“很多人也研究过国外大城市案例,譬如东京有成田机场和羽田机场,但也没东京说过成田机场是第一机场,但是 羽田机场是第一机场啊!”谢峰透露,在发现“上海选址南通建第三机场”你这俩舆情后,上海市交通委也专门请教了国家民航总局的相关部门,但民航总局也如此 说过上海要建第三机场。“到目前为止,很多人随便说说这是一种口语化的表述,是对上海机场发展给予的一种预期,但它都不 一种选择的说法。离米 ,很多人作为交通主管部门,如此 考虑过要建你这俩‘打引号’的‘第三机场’。市交通委将坚定不移地执行国家有关部门对民航枢纽规划的布局要求,但目前很多人可不还能能 负责任地说,如此 ‘第三机场’你这俩概念。”

谢峰还介绍,南通作为上海的近邻,作为长三角一体化的重要组成每项,要建设其新机场,你这俩机场该怎么还能能定位,随便说说国家主管部门已在着手研究长三角机场群怎么还能能协同发展的什么的难题。上海有作为核心和主枢纽的两大机场,怎么还能能体现主枢纽的优势,长三角很多机场怎么还能能发挥各自 优势,其中功能错位、互补协同是关键。目前,上海在民航总局的指导下,但是 形成了长三角民航协同发展战略规划上海篇(2020-2035),关于今后上海机场枢纽在长三角民航协同发展中怎么还能能规划布局,落地在哪里等,“一旦民航主管部门批复下来,很多人会及时向外界发布”。

上海机场(集团)有限公司总裁冯昕也表示,实际上,南通新机场在长三角一体化发展战略中但是 写入国家发展纲要,上海机场是长三角机场群中的龙头,上海机场集团总要按照国家民航总局和市政府的部署,积极参与到长三角机场群的建设当中去。

(作者:李晔 潘东华)

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